บาคาร่าออนไลน์ นี่คือ Kia Rioรุ่นที่สอง ใหม่ล่าสุด ฟังดูเหมือนรถออฟโรดที่พิชิตชายหาด Copacabana แต่จริงๆ แล้วมันเป็นคู่แข่งรายล่าสุดของผู้ผลิตเกาหลีใต้ในคลาสซูเปอร์มินิ
มีแพลตฟอร์มที่ดีพอสมควรที่จะสร้างต่อไป Rio รุ่นก่อนกลายเป็นรุ่นขายดีของ Kia ทั่วโลกในปี 2015 โดยมียอดการแสดงผลเพิ่มขึ้นถึง 435,000 คัน นั่นไม่ได้หยุด Kia ที่ทุ่มเททุกอย่างให้กับเวอร์ชันล่าสุดนี้ และด้วยเหตุผลที่ดี ความลึกของคุณภาพในตลาดซูเปอร์มินิไม่เคยแข็งแกร่งเท่านี้มาก่อน และด้วยผลงานล่าสุดและที่กำลังจะมาถึงจากNissan Micraที่ปรับปรุงใหม่อย่างมาก, Ford Fiesta ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างหนัก และSeat Ibiza ใหม่ทั้งหมดสิ่งต่างๆ จะถูกตั้งค่าให้แข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น
เพื่อค้นหาว่า Rio มีแร่ธาตุที่จะรับมือกับการแข่งขันหรือไม่ เรากำลังทดสอบเครื่องยนต์ที่ขายดีที่สุดสำหรับการคาดการณ์ในช่วง: เบนซินสามสูบ 99bhp 1.0 ลิตร ในรุ่น ‘3’
เครื่องยนต์สามสูบของริโอเป็นอย่างไร?
เราได้ขับเคลื่อนทั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.0 ลิตร – หน่วย 118bhp มีเฉพาะใน First Edition (รุ่นเปิดตัวที่มีสเปกสูง) และรุ่น 98bhp ที่ต่ำกว่า – และทั้งสองรู้สึกเหมือนเหมือนกันระหว่างการขับขี่ทั่วไป สาเหตุส่วนใหญ่มาจากทั้งสองเครื่องยนต์ที่ให้กำลังแรงบิด 126 ปอนด์ฟุตเท่ากัน โดยที่เวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงแตกต่างกันในครึ่งวินาที
แม้ว่าจะไม่ได้ทำให้โลกสดใสตามจังหวะของพวกเขา แต่สมรรถนะก็เกินพอสำหรับรถขนาดนี้ มีทางเลือกมากมายสำหรับการขับขี่ในเมืองและบนทางด่วน ในขณะที่การแซง B-Road เป็นไปได้โดยสิ้นเชิงหากคุณลดเกียร์หนึ่งหรือสองเกียร์ด้วยกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีดที่ใช้งานง่าย
มันไม่ได้ส่งเสียงที่ไม่ดีเช่นกัน หากคุณไม่ต้องไปเยี่ยมเรดไลน์มากเกินไป ซึ่งจะทำให้คาดเดาได้ยาก
ฟังดูมีแนวโน้มจนถึงตอนนี้…
ไม่ใช่ข่าวดีทั้งหมด เช่นเดียวกับการบังคับควบคุม มีความเฉื่อยที่น่าผิดหวังต่อการตอบสนองของเทอร์โบสามสูบ – โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่รอบต่ำ – ปฏิเสธคนขับว่าความกระฉับกระเฉงที่สำคัญทั้งหมดที่เราให้ความสำคัญอย่างมากในเครื่องยนต์ขนาดเล็ก
นั่นนำมาซึ่งปัญหาในทางปฏิบัติมากขึ้นเช่นกัน คุณจะต้องมีความพากเพียรเป็นพิเศษเมื่อเข้าวงเวียนด้วยความเร็วต่ำในเกียร์สอง ตัวอย่างเช่น มีการหยุดชั่วคราวอย่างเห็นได้ชัดก่อนที่เครื่องยนต์จะพบขาของมัน ปล่อยให้ริโออยู่ในความดูแลของการจราจรที่กำลังจะมาถึง
นี่ไม่ใช่มอเตอร์สามสูบเพียงตัวเดียวที่รู้สึกเกียจคร้านเล็กน้อย แต่เครื่องยนต์สี่สูบ 1.2 ลิตรในFabia ของ Skodaหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวและยังคงรักษาการประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างดีเยี่ยม
มันจัดการอย่างไร?
พูดง่ายๆ คือ ใช้ได้ แต่ขาดการมีส่วนร่วม ในขณะที่Ford Fiestaนั้นเต็มไปด้วยความกระตือรือร้นและความคล่องตัวเมื่อใดก็ตามที่เห็นการโค้งงอ Kia ถือว่าส่วนใหญ่ของโค้งโดยไม่สนใจ ดันพวงมาลัยไปทางซ้ายหรือขวา และการตอบสนองจากล้อหน้าจะทื่ออย่างแน่นอน การตั้งค่าดังกล่าวใช้งานได้ดีเมื่อใช้ความเร็วบนทางหลวงพิเศษ ทำให้รู้สึกถึงรถขนาดใหญ่ที่มีเสถียรภาพมากขึ้น แต่หมายความว่า Rio ขาดความรู้สึกเมื่อเข้าโค้งที่ช้ากว่า ไม่เป็นไรเมื่อคุณล็อคเพิ่มอีกเล็กน้อย แต่ในรถยนต์ที่มีขนาดเล็กเช่นนี้ การหมุนสองสามองศาแรกๆ นั้นมีความสำคัญทั้งหมด
รับอุปกรณ์เท่าไหร่คะ?
นี่คือที่ที่กรงเล็บของริโอหันกลับมา มีอุปกรณ์มาตรฐานมากมายในทุกช่วง และแม้แต่รุ่นพื้นฐาน ‘1’ ก็ยังมีสิ่งดีๆ เช่น เครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้าด้านหน้า ไฟหน้าอัตโนมัติ บลูทูธ และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน
รถทดสอบ ‘3’ สเปคพรีเมียมของเราเสริมด้วยระบบควบคุมสภาพอากาศ ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว เบาะหนังเทียม หน้าจอระบบนำทางขนาด 7 นิ้ว เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ (และพวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้!) และการเชื่อมต่อ Android Auto/Apply CarPlay
ระบบอินโฟเทนเมนท์เป็นไฮไลต์เฉพาะ โดยให้ความสมดุลระหว่างกราฟิกที่ชัดเจนและมีสีสัน พร้อมด้วยหน้าจอสัมผัสที่ตอบสนองได้ดีและเมนูที่จัดวางมาอย่างดี สิ่งเดียวที่จับได้จริงกับอุปกรณ์ของเรามาจากระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ซึ่งจะไม่แสดงความเร็วของรถที่ตั้งค่าไว้ล่วงหน้า และระบบเตือนการออกนอกเลนแบบไฮโปคอนเดรีย
และการปฏิบัติจริง?
มีรองเท้าบูทขนาดกำลังดี – 325 ลิตรเพื่อให้แม่นยำ – และห้องด้านหน้าและด้านหลังก็น่าประทับใจ ตำแหน่งการขับขี่ที่คุ้นเคยเป็นจุดเด่นอีกอย่างหนึ่งด้วยการปรับระยะเอื้อมมากมายในพวงมาลัย
Rio ยังคงเป็นรถขนาดเล็ก ดังนั้นคาดว่าพื้นที่วางขาด้านหลังจะคับแคบถ้าผู้โดยสารสูงสองคนนั่งข้างหน้า Headroom นั้นดีรอบด้าน แต่ผู้ใหญ่ที่สูง 6 ฟุตไม่น่าจะโดนเพดานถ้านั่งด้านหลัง
คำตัดสิน
Kio Rio เป็นรถซูเปอร์มินิที่มีอุปกรณ์ครบครัน ราคาถูก และค่อนข้างกว้างขวาง เป็นเครื่องมือในการเดินทางจาก A ไป B มันจะทำงานได้ดี ทว่าในชั้นเรียนของความสามารถที่กว้างขวางและหลากหลายเช่นนั้น ริโอก็ถูกครอบงำ
นอกเหนือจากการรับประกันเจ็ดปีแล้ว ยังมีข้อดีที่เป็นรูปธรรมบางประการที่จะแยกมันออกจากส่วนอื่นๆ ของภาคสนาม อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ 99bhp 1.0 ลิตรเป็นเครื่องยนต์ที่น่าซื้อ แม้ว่าจะมีราคาแพงในรุ่นพรีเมียม 3 ก็ตาม บาคาร่าออนไลน์
