ด้วยพืชพันธุ์ที่หนาทึบของป่าฝนทางตอนเหนือของกัวเตมาลาที่ซ่อนเศษซากอายุ 2,000 ปีของมันไว้ วิถีชีวิตของชาวมายาในยุคแรกจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะมองเห็น แต่เทคโนโลยีเลเซอร์ได้ช่วยให้นักวิจัยค้นพบแหล่งมายาขนาด 650 ตารางไมล์ (1,683 ตารางกิโลเมตร) ที่ไม่รู้จักมาก่อน ซึ่งให้ข้อมูลเชิงลึกใหม่ที่น่าตกใจเกี่ยวกับชาวเมโสอเมริกันโบราณและอารยธรรมของพวกเขานักวิจัยตรวจพบพื้นที่ขนาดใหญ่ภายใน Mirador-Calakmul Karst Basin ทางตอนเหนือของกัวเตมาลา โดยใช้ เทคโนโลยี LiDAR (
การตรวจจับและตรวจจับแสง)ซึ่งเป็นระบบแผน
ที่เลเซอร์ที่ช่วยให้สามารถตรวจจับโครงสร้างใต้หลังคาต้นไม้หนาทึบได้ แผนที่ที่ได้แสดงให้เห็นพื้นที่ที่ประกอบด้วยการตั้งถิ่นฐาน 964 แห่ง แบ่งออกเป็นเมือง เมือง และหมู่บ้านของชาวมายา 417 แห่งที่เชื่อมต่อถึงกัน
ด้วยการใช้เทคโนโลยี LiDAR ซึ่งเป็นระบบแผนที่เลเซอร์ที่ใช้คลื่นแสงเพื่อสร้างแผนที่สามมิติ นักวิจัยสามารถระบุตำแหน่งโครงสร้างที่ปกติจะซ่อนตัวอยู่ตามป่าทึบ
ด้วยการใช้เทคโนโลยี LiDAR ซึ่งเป็นระบบแผนที่เลเซอร์ที่ใช้คลื่นแสงเพื่อสร้างแผนที่สามมิติ นักวิจัยสามารถระบุตำแหน่งโครงสร้างที่ปกติจะซ่อนตัวอยู่ตามป่าทึบ
มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์
เครือข่ายทางหินยกหรือทางหลวงยาว 110 ไมล์ (177 กิโลเมตร) ที่เชื่อมโยงชุมชนเผยให้เห็นว่าอารยธรรมยุคแรกเป็นแหล่งกำเนิดของสังคมที่ซับซ้อนกว่าที่คิดไว้ก่อนหน้านี้ ตามการวิเคราะห์ล่าสุดเกี่ยวกับการจัดกลุ่มสถาปัตยกรรมที่เผยแพร่ ในวารสาร Ancient Mesoamerica
พบรอยเท้าขนาดยักษ์ที่ไดโนเสาร์ทิ้งไว้บนชายฝั่งยอร์กเชียร์
รอยเท้าไดโนเสาร์ทำลายสถิติปรากฏบนชายฝั่งยอร์กเชียร์
“พวกเขาเป็นระบบทางด่วนสายแรกของโลกที่เรามี
ริชาร์ด แฮนเซน ผู้เขียนนำการศึกษา ซึ่งเป็นศาสตราจารย์ด้านมานุษยวิทยาแห่งมหาวิทยาลัยรัฐไอดาโฮกล่าว “สิ่งที่น่าทึ่งเกี่ยวกับ (ทางหลวง) คือพวกเขารวมเมืองเหล่านี้เข้าด้วยกันเหมือนใยแมงมุม … ซึ่งก่อตัวเป็นหนึ่งในสังคมของรัฐที่เก่าแก่ที่สุดและแห่งแรกในซีกโลกตะวันตก”
ทางหลวงซึ่งอยู่เหนือหนองน้ำตามฤดูกาลและพืชป่าหนาทึบของที่ราบลุ่มมายา ก่อตัวเป็น “เครือข่ายของการปฏิสัมพันธ์ทางสังคม การเมือง และเศรษฐกิจโดยนัย” โดยมีนัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับ “กลยุทธ์ในการปกครอง” เนื่องจากความยากลำบากที่พวกเขาจะได้รับ สร้างตามการศึกษา
‘ทางด่วน’ กับสังคม
ทางหลวงประกอบด้วยโคลนและหินผสมกันระหว่างหินปูนหินปูนหลายชั้น ชาวมายันน่าจะสร้างทางเดินยกระดับด้วยกระบวนการที่คล้ายกับที่พวกเขาใช้ในการสร้างพีระมิด โดยการสร้างกล่องหินขนาด 10 ถึง 15 ฟุต (3 ถึง 4.5 เมตร) จากนั้นถม ซ้อน และปรับระดับมัน แฮนเซ่น. ทางเดินหลายแห่งเหล่านี้กว้างถึง 131 ฟุต (40 เมตร) ซึ่งยาวเกือบครึ่งหนึ่งของสนามอเมริกันฟุตบอล
คำติชมโฆษณา
ในภาษามายา คำว่าทางหลวงคือ “Sacebe” ซึ่งแปลว่า “ถนนสีขาว” บนถนนที่ยกสูงขึ้นมีปูนปลาสเตอร์สีขาวหนาเป็นชั้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในตอนกลางคืนเนื่องจากปูนปลาสเตอร์สะท้อนแสงจันทร์ แฮนเซนกล่าว
ทางหลวงสร้างและยกระดับเหนือหนองน้ำและป่าทึบโดยใช้ชั้นของโคลน เหมืองหิน และปูนหินปูน ด้านบนของถนนที่ยกสูงเป็นชั้นปูนขาวหนา
ทางหลวงสร้างและยกระดับเหนือหนองน้ำและป่าทึบโดยใช้ชั้นของโคลน เหมืองหิน และปูนหินปูน ด้านบนของถนนที่ยกสูงเป็นชั้นปูนขาวหนา
มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์
“พวกเขาไม่มีฝูงสัตว์ใดๆ ในภูมิภาคมายา … และเราไม่คิดว่าพวกเขาจะมียานพาหนะแบบล้อบนทางหลวงเหล่านี้ เช่น ถนนโรมัน เช่นรถม้าศึกหรืออะไรก็ตาม แต่พวกมันถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ผู้คนโต้ตอบ สื่อสาร และน่าจะเป็นไปได้อย่างแน่นอน เดินทางไปมาระหว่างสถานที่” Marcello Canuto ศาสตราจารย์ด้านมานุษยวิทยาและผู้อำนวยการสถาบันวิจัยอเมริกากลางแห่งมหาวิทยาลัยทูเลนกล่าว
เรือจากการประชุมเชิงปฏิบัติการดองศพ
การค้นพบโรงงานดองศพเผยให้เห็นว่าชาวอียิปต์โบราณทำมัมมี่คนตายได้อย่างไร
Canuto ซึ่งไม่ได้เกี่ยวข้องกับการศึกษานี้ เป็นผู้อำนวยการร่วมในการวิจัยที่ใช้เทคโนโลยี LiDAR เดียวกันในการเปิดเผยโครงสร้างของชาวมายันโบราณกว่า 60,000 ชิ้นในปี 2018
สาเหตุ “เป็นความพยายามที่เกี่ยวข้องกับผู้คนจำนวนมาก แรงงานและการประสานงานจำนวนมาก” Canuto กล่าว “พวกเขาเป็นโครงการงานที่ซับซ้อนที่ต้องมีการประสานงานและลำดับชั้นบางรูปแบบ”
เทคโนโลยีการทำแผนที่ด้วยเลเซอร์ขั้นสูง
LiDAR ถูกนำมาใช้เพื่อตรวจหาซากอารยธรรมมายันยุคแรกๆ ตั้งแต่ปี 2015 เมื่อมีการสำรวจขนาดใหญ่สองครั้งในครึ่งใต้ของแอ่ง Mirador-Calakmul Karst เทคโนโลยีนี้ช่วยให้สามารถค้นพบสิ่งเหล่านี้ได้โดยไม่ทำลายป่าฝน
credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> sexybaccarat / เว็บตรง100
